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汽车线上:PORSCHE Boxster新改款八月欧陆登台

时间:2020-05-22  阅读:340  点赞次数:383  
PORSCHE Boxster新改款八月欧陆登台更快、更拉风但是不加价!!记者:DC 2002-06-29

更快的性能、更流线外和高速稳定性的进化,向来就是PORSCHE车系的追求目标。与一般房车改款方向不同的,PORSCHE在每一代车型变化上,尽量维持原味、原创精神,进一步追求更流畅的动力表现,这就是PORSCHE无可救药的致命魅力,即便是入门的Boxster车系亦然。

汽车线上:PORSCHE Boxster新改款八月欧陆登台

在最近PORSCHE又将发表一款新进化的作品「Boxster」,差异不外乎是外型修饰和动力增强,原厂预定在八月份欧陆全面上市,且原厂强调这次是加料不加价,新款上市价格保证不涨价。外观主要是车头、尾的变化以及进气系的效率增加。车头部分除了头灯改变,为了改善高速上升气流、增加下压力而重新设计保险桿,此举追求Boxster在高速下呈现更为稳定的动态表现。此外进气端面积的扩张使空气流量提升,以强化中置引擎的冷却效率,头灯总成颜色更换且原厂表示照明效率亦有提升。

尾端部分尾灯总成为新设计,电动开启敞篷换上了后玻璃窗,另外被誉为性感的「Boxster流派」尾管造型、车尾保险桿和高速启动的尾翼也都进行了修正,目的也是强化Boxster在高速能够有效维持气流下压力、增加车辆稳定。当然比起Boxster中置单排气管比较,Boxster S车款的双尾管设计被原厂修饰更为霸气。内装部分变动不大,中控台追加了置杯架,音响和导航系统局部更新,并且手套箱加装了防盗系统等。

性能跑车的进化,自然不仅止于外观与内部的变化而已,动力单元才是瞩目的焦点。虽然改款幅度不大,原厂仍强调性能表现较之前更令人满意,一样的六缸水平对卧引擎,却引用了911车系中的可变汽门正时系统(VarioCam variable valve timing system),使该车中段速域的加速性更直接敏锐。原厂资料公布最大马力增加了6kW,因此2.7升的新Boxster最大马力170kW(228hp),至于3.2升的S车款则是194kW(260hp),至于加速性经测试,原厂数据0-100km/h可在7.6秒完成,而S车款的数据则是5.9秒。另外原厂还强调这一代车型经济表现更佳,比上代车型省油2﹪,当然废气排放也顺利的通过环保标準,同时车身轻量化更为彻底,包括使用了911车系才有的轻量化铝圈。

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